PB型伺服減速機(jī)*

簡要描述：PB型伺服減速機(jī)*伺服行星減速機(jī)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計，采用高性能合金鋼特殊熱處理，法蘭等為鋁合金材質(zhì)，具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長等特點。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)

產(chǎn)品型號：

所屬分類：PLE/PLF行星減速機(jī)

更新時間：2018-10-22

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 PB型伺服減速機(jī)*——產(chǎn)品介紹
 

行星式減速機(jī)特點:
　　◆螺旋齒輪設(shè)計，比一般直齒輪能承受更大扭力及瞬間衝擊。
　　◆高精度低背隙0～3 弧分，標(biāo)準(zhǔn)型12 弧分以內(nèi)皆可供應(yīng)。
　　◆同級產(chǎn)品中體積小，適合有限之設(shè)備空間。
　　◆內(nèi)齒環(huán)與齒箱一體式設(shè)計及加工，確保耐用與低噪音。
　　◆密閉式全油封設(shè)計確保潤滑油脂不洩漏 。
　　◆低耗損精密齒輪設(shè)計傳動效率高達(dá) 95%以上。
　　◆連接版設(shè)計，適合廠牌伺服馬達(dá)及其它馬達(dá)安裝，安裝容易。
　　◆內(nèi)部組件採用經(jīng)熱處理之高強(qiáng)度合金鋼材，足堪應(yīng)付嚴(yán)峻 的惡劣環(huán)境。
　　◆精密深溝滾珠軸承可承受更高之徑向負(fù)載。
　　◆封閉式出力軸經(jīng)熱**以提高扭轉(zhuǎn)剛性與承受更高徑向負(fù)載。

行星齒輪減速機(jī)工作原理:
　　1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從圖例1中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4，轉(zhuǎn)向相同。
　　2)太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67，轉(zhuǎn)向相同。4)太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8，轉(zhuǎn)向相同。
　　3)行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動。從演示中可以看出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4，轉(zhuǎn)向相反。6)行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動。從演示中可以看出此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67，轉(zhuǎn)向相反。
　　4)把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況：當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者，把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動件，齒圈作為被動件的運(yùn)動情況。從演示中我們可以看出，行星齒輪間沒有相對運(yùn)動，作為一個整體運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
5)三元件中任一元件為主動，其余的兩元件自由：從分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種組合。其余的七種組合方式比較常用。

本文標(biāo)題：PB型伺服減速機(jī)*